Quanto dura il viaggio da Seattle a Victoria BC

Nessun ponte collega Seattle a Victoria. Lo Stretto di Juan de Fuca e le acque interne del Mare dei Salish richiedono che ogni viaggiatore via terra si imbarchi su un traghetto, e questo singolo fatto ristruttura l'intero viaggio in partenze programmate piuttosto che in chilometri autostradali continui. Il tempo totale trascorso dipende meno dalla velocità di guida che dalla traversata che si prende, da quanto presto si arriva al terminal e dall'aspetto della fila alla dogana quando si raggiunge il suolo canadese. Due rotte principali dominano la traversata. La rotta Anacortes–Sidney a bordo dei traghetti dello Stato di Washington effettua molteplici partenze giornaliere attraverso le Isole San Juan, depositando i veicoli sulla Penisola di Saanich, venticinque chilometri a nord del centro di Victoria. La nave stessa impiega circa tre ore da molo a molo, e il viaggio di avvicinamento da Seattle ad Anacortes copre 145 chilometri lungo l'Interstate 5 e la State Route 20. L'alternativa parte da Port Angeles sulla Penisola Olimpica e attracca nell'Inner Harbour di Victoria dopo una traversata di 90 minuti in mare aperto. Quell'opzione accorcia il segmento acquatico ma allunga l'avvicinamento via terra, poiché il viaggio verso Port Angeles segue la costa occidentale dello Stretto di Puget attraverso Bainbridge Island o il Tacoma Narrows. Le formalità doganali introducono la maggiore variabilità negli orari. Gli agenti dell'Agenzia dei servizi di frontiera del Canada controllano ogni passeggero e veicolo in arrivo, e la lunghezza della coda fluttua con il giorno della settimana, la stagione e l'agglomerato casuale delle partenze. Un mercoledì di novembre può essere sdoganato in dieci minuti; un sabato di luglio può superare un'ora. I viaggiatori che indicano la propria cittadinanza, dichiarano onestamente gli acquisti e tengono pronte le pagine del passaporto risparmiano tempo prezioso. Coloro che imballano generi alimentari vietati, trasportano merci non dichiarate o armeggiano con la documentazione rallentano non solo la propria corsia, ma ogni veicolo dietro di loro. Le prenotazioni dei traghetti impongono il proprio ritmo. I traghetti dello Stato di Washington accettano prenotazioni anticipate per la rotta di Anacortes, e assicurarsi una partenza specifica elimina il rischio di un'attesa al terminal di molte ore durante l'alta stagione. I viaggiatori senza prenotazione competono per lo spazio di standby, e i fine settimana estivi vedono spesso due o tre partenze esaurirsi prima di mezzogiorno. Il Victoria Clipper e altri operatori privati gestiscono navi per soli passeggeri con orari più veloci, ma eliminano del tutto l'auto: utile per i turisti a piedi, irrilevante per chi viaggia su strada e ha bisogno del proprio veicolo dall'altra parte. Il traffico all'interno dell'area metropolitana di Seattle e lungo il corridoio della I-5 aggiunge la variabile finale. Le partenze pomeridiane dalla città spesso perdono trenta minuti a causa del traffico di Everett, e i progetti di costruzione sul Deception Pass Bridge o lungo la Chuckanut Drive deviano periodicamente il traffico su strade di contea più lente. Gli automobilisti che prevedono un margine di un'ora al terminal, controllano i tempi di attesa alla frontiera e evitano di viaggiare nei fine settimana di festività nazionali raggiungono costantemente il loro obiettivo di arrivo. Coloro che presumono che il viaggio sia una semplice corsa di tre ore scoprono che la domanda su quanto dura il viaggio da Seattle a Victoria BC riceve una risposta tanto dal calendario e dall'orologio quanto dal contachilometri.